国产福利资源在线-国产福利自产拍在线观看-国产妇乱子伦视频免费-国产妇女性爽视频-久久本道综合色狠狠五月-久久波多野结衣

我們是專業的紹興到上海北京天津滄州廊坊青島濟南淄博臨沂南京常州紹興合肥鄭州西安太原武漢重慶成都南寧昆明廣州溫州廈門福州貴陽物流公司
設為首頁 | 加入收藏 | 繁體中文   
  新聞中心
紹興物流公司新聞
紹興貨運公司動態
紹興物流運輸專線
物流常識
紹興物流公司
聯系我們  
紹興夏美物流
陳先生：189-0581-2656
陳女士：138-1949-0828
網址：http://www.f978c.cn
地址：紹興馬鞍鎮濱海港物流市場
郵編：312071
郵箱：1098184563@qq.com
紹興物流運輸專線 您當前的位置： 首頁 > 新聞中心 > 紹興物流運輸專線正文
     
    霧霾下的中國物流從幾天前微信的刷屏全部都是柴女士的《穹頂之下》，甚至幾個微信群中大家都是各執一詞，為此爭論的面紅耳赤，熱火朝天，到近些天《穹頂之下》的全網禁播，我醞釀了很多天覺得應該寫寫自己的看法，我花了一個早晨的時間看了《穹頂之下》的視頻，說實話觸目驚心的同時也有點兒失去耐心，緊接著幾天又斷斷續續的看了許許多多因這個視頻引發的各種專家學者，各路人馬的回應、稱贊、反擊，當然也不乏一些惡毒人士狂噴個人隱私，這個是最讓我嗤之以鼻的行為。無論這個視頻內幕如何，初衷如何，但教育和呼吁普通大眾關注環境、關注生態，從自身做起還是滿滿的正能量。至于涉及到的數據造假，發出時間所牽扯的動機等問題呢，如果僅作為一個呼吁大眾關注環境的視頻，還是可以認可的；如果作為一個推動特定政策出臺的視頻，就欠缺些嚴謹性，這個從視頻開篇牽強的腫瘤與霧霾的因果關系就可見一斑。
     
    言歸正傳，作為一個傳統的物流企業，每天都在和貨車、火車、班輪、飛機、集裝箱打交道的物流人，我更關注視頻當中對于柴油車尾氣排放與霧霾的調查。對于北京每天凌晨PM2.5達到一個峰值，目標直指凌晨進入北京超標排放的柴油卡車。許多國家也都已實際數據論證了尾氣排放與霧霾有較強的關系。面對全國性大面積的霧霾天氣，我們的政府和物流企業該何去何從呢？一道行政禁令停止所有的運輸嗎？這無異飲鴆止渴，殺雞取卵。如果說制造業是經濟實力的脊梁，物流業就是維護整個經濟體運行的動脈血管，如果戛然而止，我們的經濟、生活都會陷入癱瘓狀態。但是以犧牲生態環境為代價的中國物流業也并不是健康、可持續發展的物流業，中國的物流業要尋找發展與保護環境的最佳契合點。
     
    中國物流業之所以飽受污染環境之指責原因是多層次，多方面的，既有物流業自身發展缺陷所造成的，也有運輸工具制造商和油品供應商的上游問題，根源是生產和交通環保監管體制內部的腐敗和制度問題，更深層次還有中國產業布局和生產體系的問題。
     
    就物流業自身來看，物流資源使用不充分，貨車空載率高、貨車超載嚴重、貨車交通事故頻發、貨車車主違規使用超標排放的車輛等問題給我們的環境造成了額外不容忽視的污染。道路運輸的這些問題與中國物流業目前的發展現狀密切相關。根據中國物流與采購聯合會的報告，中國社會物流總費用與GDP的比率近些年一直徘徊在18％左右，不僅遠遠的高于發達國家，同時也高于經濟發展水平相當的發展中國家（例如印度13％，巴西11.6％）水平。社會物流總費用占GDP的比重是衡量一國物流效率的重要指標，比重越低表明單位GDP消耗物流資源越少，物流效率越高，國家經濟整體競爭力越強。中國制造商的物流成本高達生產成本的30％——40％，居高不下的物流成本嚴重削弱了生產企業的競爭力，同時也反映出中國物流資源浪費嚴重，物流效率低下等問題，據統計中國貨車的空載率在40％左右，平均每天每輛貨車的有效運行公里僅有300公里。中國擁有與發達國家水平相當的高速公路，擁有世界一流的高鐵，但是中國的運輸業發展卻遠遠低于中國交通基礎設施的發展。這些現象是因為中國物流業的組織化、專業化、信息化的程度低，物流企業多、小、散、弱的格局一直存在。
     
    要告別噴著黑煙的卡車運輸的物流時代，以環保的主張倒逼物流業的改革也是非常迫切的。提高物流業的準入門檻，整合物流業的閑散資源，淘汰掉老、舊、排量超標的運輸車輛，推動物流行業整體信息化的改革，通過交通部門、路政部門等多部門聯合，打造運輸車輛的信息平臺，以行政監管和市場化運作兩個手段推動物流需求和車輛資源的匹配結合。對運輸車輛、物流企業取消不必要的跨地區的重復行政收費，真正降低運營車輛的行政和道路成本，減少運營車輛的超載運輸現象，提高整體道路交通運輸安全。同時配合整個國家的產業升級和重新布局，引導和規范運輸企業的合理高效的運輸網絡搭建。真正降低空載率，超載率和道路的擁堵等問題給環境的危害。
     
     
    以環保輿論倒逼物流行業自身的變革并不能徹底解決環境污染的問題，物流行業在穹頂之下是處于一個非常尷尬的發展境地的，如果沒有上游企業的變革和環保監管、路政交通部門脫胎換骨的改革，物流業即使大量淘汰尾氣排放超標的卡車，也只能高成本換回一批依舊超標的新車，對排放超標的卡車進行環保改革希望不演化成一場以“環保”為名義的權力與市場利益的交換，而物流業不幸淪為這場利益交換的買單者，而于整個社會環保無益。空載率高，超載頻繁等問題需要中國整個產業布局的改革，產業集中分布，運輸長距離、單向流動雖是物流問題，問題卻植根于整個經濟格局中。
     
    霧霾下的中國物流無論是物流業，還是上游生產企業，面對穹頂之下的危機，我們不能麻木，漠然，但也不能因噎廢食。環保的主題與每個行業的發展都不是背向而行的，但是改革必須拿出削骨的決心，環保的問題，從治“貪腐”開始，真正將監管的權力與市場的逐利分開，鎮壓在環保體系內的尋租行為。只有從源頭監督體系上入手，監督權要形成循環、大眾監督，監督不是單一節點，至高無上的權力，而是受約束、受控制的權力。治貪腐之下，改革整個監管體制與制度，嚴格操作流程和標準，進而逼迫和推動生產行業和物流行業的改革。環保，一個事關我們每一個人命運的發展之路，任重而道遠。
    霧霾下的中國物流。
     
     
    本文來源為紹興物流有限公司(http://www.f978c.cn )，轉載請注明。
相關文章
 
 友情鏈接： 富陽物流公司 | 紹興物流公司 | 蘇州物流 | 萊寶真空泵維修廠家 | 普旭真空泵維修廠家 | 寧波物流公司 | 檢針器粘合機 | 金屬檢測機器 | 油煙管道清洗 | 富陽貨運公司 |
版權所有：杭州夏美物流有限公司 陳先生：189-0581-2656
紹興到上海北京天津滄州廊坊青島濟南淄博臨沂南京常州紹興合肥鄭州西安太原武漢重慶成都南寧昆明廣州溫州廈門福州貴陽物流公司
  浙ICP備19036890號-1
服務咨詢:189-0581-2656